Na mijn studie HTS Autotechniek werkte ik een aantal jaar in de automotive industrie. Daarna ging ik aan de slag bij de HAN, binnen het lectoraat Mobiliteitstechnologie. Onderzoek was toen nog relatief nieuw binnen het hbo. Naast onderzoek naar voertuigdynamica hield ik me vooral bezig met motoren en alternatieve brandstoffen.
Na mijn deeltijdmaster Control Systems ben ik daar in deeltijd gaan promoveren. Mijn promotieonderzoek ging over dual-fuelmotoren, met steeds meer aandacht voor toepassingen in scheepsmotoren. De ontwikkeling van deze technologie en de langzaam op gang komende energietransitie in de scheepvaart waren voor mij aanleiding om na mijn promotie volledig over te stappen naar de maritieme sector. Ik ging aan de slag bij MARIN. Inmiddels combineer ik dat werk met mijn rol als lector Maritime Efficiency bij het Maritiem Instituut Willem Barentsz.
Wat zijn jouw onderzoeksinteresses/specialismes?
Mijn specialisme ligt bij verbrandingsmotoren die op verschillende brandstoffen kunnen draaien. Mijn interesse gaat echter verder. Hoe geef je een schip in verschillende situaties zo efficiënt mogelijk het benodigde vermogen? Soms is een batterij de beste oplossing, soms een brandstofcel en vaak een verbrandingsmotor. Ook de meest geschikte brandstof hangt sterk af van de toepassing.
Juist de combinatie van verschillende oplossingen vind ik interessant. Daarbij moeten systemen niet alleen technisch goed werken, maar ook betrouwbaar, begrijpelijk en betaalbaar zijn. Met goede simulaties kun je veel inzicht krijgen, maar zowel de gebruiker als de ontwikkelaar moet begrijpen wat er gebeurt en waarom.
Wat is jouw rol bij NHLStenden?
Als lector Maritime Efficiency richt ik me op de energietransitie in de scheepvaart. Die transitie staat nog aan het begin en is, vergeleken met andere sectoren, bijzonder veelzijdig. De grote variatie aan schepen en operaties vraagt om verschillende oplossingen. Die zijn vaak complex. Daarom is het belangrijk dat de mensen die ermee werken begrijpen hoe ze functioneren en waarom bepaalde keuzes worden gemaakt.
Daar ligt een belangrijke rol voor het hbo. Onze studenten worden de specialisten van de toekomst en ik merk dat zij veel interesse hebben in de energietransitie. Daarom wil ik ervoor zorgen dat deze kennis goed onderdeel is van het onderwijs. Tegelijkertijd werken we samen met de industrie aan betere technische oplossingen en meer inzicht in de werking daarvan.
Het Maritieme Masterplan geeft deze ontwikkeling inmiddels een flinke impuls. Naast onderwijs zetten we in op testing, modellering en simulatie, met zoveel mogelijk betrokkenheid van het bedrijfsleven. Ook de samenwerking tussen MARIN en het Maritiem Instituut Willem Barentsz kan hierin veel opleveren. Het toegepaste onderzoek bij MARIN en het praktijkgerichte onderzoek bij NHL Stenden kunnen elkaar versterken. Uiteindelijk draait het om één doel: zorgen dat de nieuwe generatie professionals die NHL Stenden opleidt, goed voorbereid is op de energievoorziening van de toekomst.
Vervul je nevenfuncties in relatie tot jouw vakgebied?
Mijn rol als lector combineer ik met mijn werk bij onderzoeksinstituut MARIN. Daar werk ik als specialist Engines & Fuels aan verschillende onderzoeksprojecten, vooral rond de ‘machinekamer van de toekomst’. Mijn focus ligt op het ontwikkelen van modellen en het uitvoeren van simulaties. Daarnaast ben ik enkele keren per jaar actief als vakspecialist namens de Raad voor Accreditatie. In die rol ben ik betrokken bij de accreditatie van verschillende testlaboratoria in Nederland.
Wat doe je graag in je vrije tijd?
Ik sport onregelmatig, vooral hardlopen en mountainbiken. Daarnaast ben ik graag in de schuur te vinden om aan een auto, motor of bijbehorende elektronica te sleutelen. En als alles weer werkt, is een goede roadtrip natuurlijk de mooiste beloning. Sinds we een paar jaar geleden zijn verhuisd, blijft er wat minder tijd over voor het sleutelen. Het opknappen van ons huis en de tuin vragen de nodige aandacht. Sinds er een tractortje bij is gekomen, begint ook het werken in de tuin steeds meer een hobby te worden. Samen met mijn vrouw Maureen woon ik in Warnsveld, op de grens van de IJssel en de Achterhoek. Als rasoptimist zeg ik dat dit mooi halverwege MARIN en het Maritiem Instituut Willem Barentsz ligt.
Lectoraat
- Maritime Efficiency